全站搜索結果：
產(chǎn)品：1個(gè)
, 新聞：102個(gè)
, 案例：0個(gè)
, 招聘：0個(gè)
, 下載：3個(gè)
新聞
-
操作手冊一、產(chǎn)品介紹本系統采用智能和主動(dòng)調節的控制思想，能根據輸送皮帶系統運行方向和跑偏情況的變化，實(shí)時(shí)快速地伸出或收縮糾偏系統的絲杠，調整糾偏輪組與皮帶的夾角，有效控制皮帶通過(guò)糾偏輪的阻力，主動(dòng)引導皮帶的側偏，達到實(shí)時(shí)糾偏目的，并可根據皮
發(fā)布時(shí)間：2018-05-16 點(diǎn)擊次數：346
-
本系統采用智能和主動(dòng)調節的控制思想，能根據輸送皮帶系統運行方向和跑偏情況的變化，實(shí)時(shí)快速地伸出或收縮糾偏系統的絲杠，調整糾偏輪組與皮帶的夾角，
發(fā)布時(shí)間：2019-05-13 點(diǎn)擊次數：247
-
皮帶自動(dòng)糾偏裝置只要皮帶跑偏搭觸到檢驅輪上，皮帶自動(dòng)糾偏裝置立即工作，使調心托輥旋轉一定角度，皮帶很快被糾正。全自動(dòng)皮帶調正輪裝置具有很重要的調心托輥定位功能：調心托輥旋轉后對皮帶自動(dòng)產(chǎn)生糾偏力，皮帶同時(shí)對調心托輥有一反作用力，該力使調心托
發(fā)布時(shí)間：2019-01-15 點(diǎn)擊次數：206
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置全自動(dòng)液壓調偏裝置在機架上的一組調心托輥的兩側相同高度設置兩只垂直安裝的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩側的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2019-01-31 點(diǎn)擊次數：323
-
1、首要調整張力，前后搖擺托輥兩頭以很費勁搖擺為宜，如很輕松搖擺說(shuō)明需要進(jìn)步托輥高度，直到合適為宜。2、再次查看托輥銑扁是否與皮帶中線(xiàn)筆直，然后擰緊固定細絲，把托輥端部?jì)韧餐扒?，皮帶偏離中線(xiàn)，鋪開(kāi)后皮帶主動(dòng)回復到，再把托輥往后
發(fā)布時(shí)間：2020-06-01 點(diǎn)擊次數：216
-
全主動(dòng)皮帶調正輪設備全主動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩邊相同高度設置兩只垂直安裝的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩邊的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2020-06-02 點(diǎn)擊次數：247
-
全自動(dòng)皮帶調正輪設備在機架上的一組調心托輥的兩邊相同高度設置兩只筆直裝置的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩邊的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞桿與調心托輥的托輥
發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 點(diǎn)擊次數：172
-
全自動(dòng)皮帶調偏設備是由調心輪與油泵組成的調心輪復合泵、集成塊和油缸組成組合油缸、油管機及支承支架構成。當皮帶居中工作時(shí)，皮帶與左右兩只條形輪復合泵下觸摸屬于正常工作，假如皮帶在工作偏左時(shí)，發(fā)起左側調心輪復合泵，調心輪一面發(fā)作反向推力，把皮帶
發(fā)布時(shí)間：2020-06-10 點(diǎn)擊次數：254
-
全主動(dòng)皮帶調正輪裝置，輸送機在出廠(chǎng)時(shí)，輸送帶都經(jīng)過(guò)試機調整，運用中一般不會(huì )呈現跑偏問(wèn)題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是運用中較常呈現的問(wèn)題。原因及排除辦法：輸送帶呈現延展，需求張緊。輸送帶兩邊張緊未調平蘅，需求重新調校。留意，調校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-11 點(diǎn)擊次數：203
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，是一種新式的帶式運送機運送帶防跑偏設備，因調整輪調整的力比其他防跑偏設備大十幾倍，所以被產(chǎn)品調整速度快，動(dòng)作靈活，平穩可靠，適用于各種型號的帶式運送機。本產(chǎn)品對至今仍選用各種防跑偏托輥處理運送帶跑偏，無(wú)疑是一個(gè)福音。本
發(fā)布時(shí)間：2020-06-28 點(diǎn)擊次數：201
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，能根據輸送皮帶體系運行方向和跑偏情況的改變，實(shí)時(shí)快速地伸出或縮短糾偏體系的絲杠，調整糾偏輪組與皮帶的夾角，有用操控皮帶通過(guò)糾偏輪的阻力，自動(dòng)引導皮帶的側偏，到達實(shí)時(shí)糾偏目的，并可根據皮帶運行的跑偏狀態(tài)進(jìn)行的零位動(dòng)態(tài)標定
發(fā)布時(shí)間：2020-06-29 點(diǎn)擊次數：258
-
全自動(dòng)皮帶調正輪設備，輸送機在出廠(chǎng)時(shí)，輸送帶都經(jīng)過(guò)試機調整，運用中一般不會(huì )出現跑偏問(wèn)題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是運用中較常出現的問(wèn)題。原因及排除方法：輸送帶出現延展，需求張緊。輸送帶兩邊張緊未調平蘅，需求重新調校。留意，調校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-10 點(diǎn)擊次數：192
-
皮帶跑偏是皮帶機作業(yè)的普遍現象，上皮帶跑偏易構成物料散落，皮帶跑偏嚴重易使皮帶撕裂；下皮帶跑偏易構成皮帶磨機架。糾正皮帶跑偏是皮帶機作業(yè)的一大難題，運用該全自動(dòng)皮帶調正輪裝置設備能有效牢靠地糾正正因皮帶機各部設備不正、作業(yè)不靈、物料沖擊力方
發(fā)布時(shí)間：2020-07-20 點(diǎn)擊次數：144
-
本系統分三種操作方式：手動(dòng)操作方式、自動(dòng)歸零（人工調零）和智能調零的自動(dòng)操作方式。1.手動(dòng)操作方式：將選擇開(kāi)關(guān)扳到中間零位位置時(shí)，選擇手動(dòng)操作方式，此位置時(shí)只能人工操作伸出或收縮糾偏系統的絲杠，調整糾偏輪組與皮帶的夾角。在此狀態(tài)下，可以用“
發(fā)布時(shí)間：2018-05-25 點(diǎn)擊次數：186
-
皮帶輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：皮帶輪傳動(dòng)能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動(dòng)運行平穩、低噪音、低振動(dòng)；皮帶輪傳動(dòng)的結構簡(jiǎn)單，調整方便；皮帶輪傳動(dòng)對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動(dòng)嚴格；皮帶輪傳動(dòng)具有過(guò)載保護的功能；皮帶輪傳動(dòng)的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳
發(fā)布時(shí)間：2018-08-10 點(diǎn)擊次數：288
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，是一種新型的帶式輸送機輸送帶防跑偏裝置，因調整輪調整的力比其他防跑偏裝置大十幾倍，所以被產(chǎn)品調整速度快，動(dòng)作靈活，平穩可靠，適用于各種型號的帶式輸送機。產(chǎn)品安全可靠，可廣泛的應用于煤礦、鐵礦、水泥廠(chǎng)、電廠(chǎng)、碼頭、冶金、
發(fā)布時(shí)間：2018-08-23 點(diǎn)擊次數：216
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，是一種新型的帶式輸送機輸送帶防跑偏裝置，因調整輪調整的力比其他防跑偏裝置大十幾倍，所以被產(chǎn)品調整速度快，動(dòng)作靈活，平穩可靠，適用于各種型號的帶式輸送機?？蓮V泛的應用于煤礦、鐵礦、水泥廠(chǎng)、電廠(chǎng)、碼頭、冶金、化工、井下或露
發(fā)布時(shí)間：2019-03-18 點(diǎn)擊次數：171
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置在機架上的一組調心托輥的兩側相同高度設置兩只垂直安裝的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩側的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞桿與調心托輥的托輥
發(fā)布時(shí)間：2019-04-16 點(diǎn)擊次數：336
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，其特征在于：底板為平臺結構，在底板上設有旋轉架，在旋轉架上設有調整輥，旋轉架為帶角的平臺狀，在旋轉架平臺的四角設有滾輪，在旋轉架的下面中心點(diǎn)處設有旋轉軸，旋轉軸安裝固定在底板上的軸套內，旋轉架的上面兩側設有調整輥和軸承
發(fā)布時(shí)間：2019-09-23 點(diǎn)擊次數：251
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置全自動(dòng)液壓調偏裝置在機架上的一組調心托輥的兩側相同高度設置兩只垂直安裝的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩側的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2019-10-29 點(diǎn)擊次數：246
-
液壓糾偏設備效果在上、下調心托輥上，皮帶跑偏時(shí)主動(dòng)調整糾偏拖輥視點(diǎn)校對皮帶，不但可省掉立輥維護皮帶邊緣不受立輥摩擦損害，并且快速校對皮帶。主動(dòng)檢測跑偏并予以校對，使皮帶始終處于合理狀況運轉，對皮帶機安裝不當、運轉失靈、特料沖擊、負荷變化、
發(fā)布時(shí)間：2020-05-19 點(diǎn)擊次數：185
-
主動(dòng)皮帶調偏設備對中設備有上、下條形托輥的功用和獨特的液壓校正功用于一身，因此具有校正速度。主動(dòng)檢測此刻跑偏予以校正，使皮帶一直處于合理狀態(tài)工作，因此抵消皮帶機因設備不妥、工作失靈、特料沖擊、負荷改變、皮帶斷面間伸長(cháng)率不均勻等現象。全主動(dòng)皮
發(fā)布時(shí)間：2020-06-01 點(diǎn)擊次數：165
-
調心托輥旋轉后對皮帶主動(dòng)發(fā)生糾偏力，皮帶一起對調心托輥有一反作用力，該力使調心托輥回轉復位。假如不對調心托輥制動(dòng)，糾偏力會(huì )隨著(zhù)調心托輥復位而消失。KLD邏輯閥組制動(dòng)定位功用使得調心托輥定坐落某一視點(diǎn)，在這個(gè)視點(diǎn)下，糾偏力與跑偏力相平衡，皮帶
發(fā)布時(shí)間：2020-06-04 點(diǎn)擊次數：204
-
可用在防爆、多塵、潮濕、高溫場(chǎng)合：不用電及電氣控制元件，適用于井下及易燃、易爆等高危環(huán)境。主動(dòng)檢測此時(shí)跑偏予以校對，使皮帶一直處于合理狀態(tài)工作，因而抵消皮帶機因設備不妥、工作失靈、特料沖擊、負荷改變、皮帶斷面間伸長(cháng)率不均勻等現象。全主動(dòng)皮帶
發(fā)布時(shí)間：2020-06-06 點(diǎn)擊次數：174
-
工作原理：全自動(dòng)皮帶調偏設備是由調心輪與油泵組成的調心輪復合泵、集成塊和油缸組成組合油缸、油管機及支承支架構成。當皮帶居中運轉時(shí)，皮帶與左右兩只條形輪復合泵下接觸屬于正常運轉，假如皮帶在運轉偏左時(shí)，發(fā)動(dòng)左側調心輪復合泵，調心輪一面發(fā)生反向推
發(fā)布時(shí)間：2020-06-07 點(diǎn)擊次數：171
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，其特征在于：底板為途徑結構，在底板上設有旋轉架，在旋轉架上設有調整輥，旋轉架為帶角的途徑狀，在旋轉架途徑的四角設有滾輪，在旋轉架的下面點(diǎn)處設有旋轉軸，旋轉軸設備固定在底板上的軸套內，旋轉架的上面兩頭設有調整輥和軸承支架
發(fā)布時(shí)間：2020-06-14 點(diǎn)擊次數：236
-
皮帶全自動(dòng)智能糾偏系統操作規則和操控思想在自動(dòng)操作方法下，跋涉和撤離的操作按鈕也工作動(dòng)作，方便人工調理。自動(dòng)工作狀態(tài)下，每次糾偏調整時(shí)均以跋涉結束，以消除機械空隙影響。糾偏絲杠伸出時(shí)，稱(chēng)為跋涉糾偏動(dòng)作。按皮帶的工作方向，糾偏輪下流的皮帶輪為
發(fā)布時(shí)間：2020-06-15 點(diǎn)擊次數：209
-
一般情況下，皮帶異響便是因為張緊輪沒(méi)調節好或者皮帶老化造成的。如果單單要判別是不自是張緊輪異響的話(huà)，只能用排除法，要么把皮帶取了，看張緊輪是不是異響，要么換一條新的皮帶上去，聽(tīng)聽(tīng)是不是還有異響。一、正時(shí)皮帶的檢查與替換1．正時(shí)皮帶的檢查（1
發(fā)布時(shí)間：2020-06-16 點(diǎn)擊次數：213
-
全主動(dòng)皮帶調整輪，是一種新型的帶式運送機運送帶防跑偏設備，因調整輪調整的力比其他防跑偏設備大十幾倍，所以被產(chǎn)品調整速度快，動(dòng)作靈活，平穩可靠，適用于各種型號的帶式運送機。本產(chǎn)品對至今仍采用各種防跑偏托輥處理運送帶跑偏，無(wú)疑是一個(gè)福音。本產(chǎn)品
發(fā)布時(shí)間：2020-06-17 點(diǎn)擊次數：209
-
全自動(dòng)皮帶調正輪設備全自動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩邊相同高度設置兩只筆直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩邊的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2020-06-20 點(diǎn)擊次數：215
-
全主動(dòng)皮帶調正輪設備，輸送機在出廠(chǎng)時(shí)，輸送帶都經(jīng)過(guò)試機調整，運用中一般不會(huì )呈現跑偏問(wèn)題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是運用中較常呈現的問(wèn)題。原因及打掃方法：輸送帶呈現延展，需求張緊。輸送帶兩端張緊未調平蘅，需求從頭調校。留意，調校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-22 點(diǎn)擊次數：227
-
全自動(dòng)皮帶調正輪設備在機架上的一組調心托輥的兩頭相同高度設置兩只筆直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩頭的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞桿與調心托輥的托輥
發(fā)布時(shí)間：2020-06-23 點(diǎn)擊次數：164
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，其特征在于底板為途徑結構，在底板上設有旋轉架，在旋轉架上設有調整輥，旋轉架為帶角的途徑狀，在旋轉架途徑的四角設有滾輪，在旋轉架的下面點(diǎn)處設有旋轉軸，旋轉軸設備固定在底板上的軸套內，旋轉架的上面兩頭設有調整輥和軸承支架，
發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 點(diǎn)擊次數：180
-
很多人認為是全自動(dòng)皮帶調正輪裝置皮帶太緊或者太松造成，其實(shí)這都是表面現象，去調節張緊器底子不能解決本質(zhì)問(wèn)題。真實(shí)的原因：冬季，轎車(chē)的皮帶嘯叫首要是因為天冷，橡膠硬化失掉彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶松和緊的原因，而是橡
發(fā)布時(shí)間：2020-06-27 點(diǎn)擊次數：211
-
全主動(dòng)皮帶調正輪裝置全主動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩頭相同高度設置兩只筆直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩頭的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2020-07-14 點(diǎn)擊次數：203
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置正確設備的“傳正”調偏設備可控制20—50米的皮帶跑偏。為保證良好的張力，設備的調偏托輥高度要比周?chē)幕喐?，皮帶可觸摸托輥的平面，發(fā)揮糾偏作用。假如張力不可，托輥無(wú)法把皮帶拖到托輥的方位。張力不可還會(huì )加重磨損托輥的膠
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數：237
-
論帶輪對皮帶的影響：皮帶是傳輸動(dòng)力的紐帶，發(fā)動(dòng)力帶動(dòng)皮帶滾動(dòng)時(shí)，介輪搖擺量大會(huì )形成皮帶加快磨損，若皮帶介輪卡死則會(huì )將皮帶磨光，有時(shí)皮帶輪本身掉落，使皮帶脫槽，從而使得整個(gè)傳動(dòng)設備動(dòng)力中止。說(shuō)了帶輪的常見(jiàn)問(wèn)題，我們再來(lái)看看皮帶的查看方式。皮帶
發(fā)布時(shí)間：2020-07-18 點(diǎn)擊次數：185
-
全主動(dòng)皮帶調正輪設備動(dòng)作靈敏，平穩牢靠，適用于各種類(lèi)型的帶式運送機。本產(chǎn)品對至今仍采用各種防跑偏托輥處理運送帶跑偏，無(wú)疑是一個(gè)福音。本產(chǎn)品牢靠，可廣泛的應用于煤礦、鐵礦、水泥廠(chǎng)、電廠(chǎng)、碼頭、冶金、化工、井下或露天運送容量為0.5---2.5
發(fā)布時(shí)間：2020-07-21 點(diǎn)擊次數：154
-
皮帶的檢查首要包括兩個(gè)方面的內容：皮帶張力和皮帶的磨損狀況。皮帶的磨損檢查：皮帶的運用會(huì )有磨損呈現，舊皮帶磨損嚴峻，使皮帶和皮帶輪的觸摸面積銳減。這時(shí)只需用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個(gè)老化問(wèn)題，假設皮帶橡膠
發(fā)布時(shí)間：2020-07-22 點(diǎn)擊次數：138
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置依據減速比配的，依據作業(yè)轉速與電機的轉速本人規劃。作業(yè)轉速/電機轉速=主動(dòng)輪直徑/從動(dòng)輪直徑*0.98(滑動(dòng)系數)，如運用鋼為材料的皮帶輪,懇求線(xiàn)速度不高于40m/s,如運用鑄鐵的材料,懇求線(xiàn)速度不高于35m/s，電機
發(fā)布時(shí)間：2020-07-24 點(diǎn)擊次數：135
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置用于冶金、礦山、電力、建材、煤炭等行業(yè)的皮帶輸送系統，是預防和校正皮帶跑片的最理想設備特點(diǎn)液壓全自動(dòng)皮帶調偏裝置對中裝置有上、下條形托輥的功能和獨特的液壓校正功能于一身，因此具有高效校正速度。自動(dòng)檢測此時(shí)跑偏予以校正，使
發(fā)布時(shí)間：2018-09-02 點(diǎn)擊次數：244
-
元氣件清單故障檢測1、可編程序器檢測：可編程控制器上的“POWER”,“RUN”指示燈常亮；直流24V電源有24V電源供給。若其中有一相不正常，可編程控制器損壞?？删幊炭刂破鳠o(wú)故障時(shí)輸出指示燈0.2常亮。2、編碼器檢測：糾偏電機滾動(dòng)，對應可
發(fā)布時(shí)間：2020-06-05 點(diǎn)擊次數：253
-
全主動(dòng)皮帶調正輪設備全主動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩邊相同高度設置兩只垂直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩邊的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2020-06-09 點(diǎn)擊次數：165
-
全主動(dòng)皮帶調正輪設備，其特征在于：底板為渠道結構，在底板上設有旋轉架，在旋轉架上設有調整輥，旋轉架為帶角的渠道狀，在旋轉架渠道的四角設有滾輪，在旋轉架的下面點(diǎn)處設有旋轉軸，旋轉軸安裝固定在底板上的軸套內，旋轉架的上面兩邊設有調整輥和軸承支架
發(fā)布時(shí)間：2020-06-12 點(diǎn)擊次數：248
-
皮帶輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：皮帶輪傳動(dòng)能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動(dòng)運行平穩、低噪音、低振動(dòng)；皮帶輪傳動(dòng)的結構簡(jiǎn)單，調整方便；皮帶輪傳動(dòng)對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動(dòng)嚴格；皮帶輪傳動(dòng)具有過(guò)載保護的功能；皮帶輪傳動(dòng)的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳
發(fā)布時(shí)間：2020-06-10 點(diǎn)擊次數：163
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置全自動(dòng)液壓調偏裝置在機架上的一組調心托輥的兩側相同高度設置兩只垂直安裝的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩側的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2020-06-11 點(diǎn)擊次數：147
-
全自動(dòng)皮帶輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有：皮帶輪傳動(dòng)能平緩載荷沖擊；皮帶輪傳動(dòng)運轉平穩、低噪音、低振蕩；皮帶輪傳動(dòng)的結構簡(jiǎn)略，調整便當；皮帶輪傳動(dòng)關(guān)于皮帶輪的制造和裝置精度不像嚙合傳動(dòng)嚴格；皮帶輪傳動(dòng)具有過(guò)載保護的功能；皮帶輪傳動(dòng)的兩軸距調節范圍較大。皮帶
發(fā)布時(shí)間：2020-06-19 點(diǎn)擊次數：326
-
全主動(dòng)皮帶調正輪設備用于冶金、礦山、電力、建材、煤炭等行業(yè)的皮帶輸送體系，是預防和校對皮帶跑片的設備特色液壓全主動(dòng)皮帶調偏設備對中設備有上、下條形托輥的功用和獨特的液壓校對功用于一身，因此具有校對速度。主動(dòng)檢測此時(shí)跑偏予以校對，使皮帶一直處
發(fā)布時(shí)間：2020-06-20 點(diǎn)擊次數：239
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置在自動(dòng)操作方式下，行進(jìn)和后退的操作按鈕也運滾動(dòng)作，便利人工調理。自動(dòng)運轉狀態(tài)下，每次糾偏調整時(shí)均以行進(jìn)完畢，以消除機械空隙影響。糾偏絲杠伸出時(shí)，稱(chēng)為行進(jìn)糾偏動(dòng)作。按皮帶的運轉方向，糾偏輪下流的皮帶輪為皮帶主輪，糾偏首要對
發(fā)布時(shí)間：2020-06-24 點(diǎn)擊次數：356
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置對中設備有上、下條形托輥的功用和共同的液壓校正功用于一身，因此具有校正速度。自動(dòng)檢測此時(shí)跑偏予以校正，使皮帶一向處于合理情況作業(yè)，因此抵消皮帶機因設備不妥、作業(yè)失靈、特料沖擊、負荷改動(dòng)、皮帶斷面間伸長(cháng)率不均勻等現象。全自
發(fā)布時(shí)間：2020-06-25 點(diǎn)擊次數：199
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置運送皮帶機在工作中跑偏是比較常見(jiàn)的故障，是運送機運送物料的公害，跑偏嚴峻的話(huà)，會(huì )影響出產(chǎn)的正常運轉，造成價(jià)值昂貴的運送帶損壞及皮帶機的機械零部件的損壞?，F在，這種皮帶跑偏現象是由調正拖輥的方法來(lái)調正皮帶的跑偏，用拖輥可以
發(fā)布時(shí)間：2020-07-03 點(diǎn)擊次數：167
-
全主動(dòng)皮帶調正輪設備假定托輥沒(méi)有糾偏，應重復查看，直到有糾偏作用為宜。假定托輥只在一個(gè)方向有糾偏作用，需重新調整張力。如仍然不能解決，應擊打托輥前后滑輪支架，使支架結構與傳送帶筆直與水平。假定張力還不行，需在皮帶不好糾偏輥前增加一個(gè)滑輪，增
發(fā)布時(shí)間：2020-07-04 點(diǎn)擊次數：296
-
本有用新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)皮帶調正輪設備，底板為途徑結構，在底板上設有旋轉架，在旋轉架上設有調整輥，在旋轉架途徑的四角設有滾輪，在旋轉架的下面點(diǎn)處設有旋轉軸，旋轉軸設備固定在底板上的軸套內，旋轉架的上面兩頭設有調整輥和軸承支架，軸承支架的軸
發(fā)布時(shí)間：2020-07-08 點(diǎn)擊次數：185
-
全主動(dòng)皮帶調正輪組，該設備的調正輪地址的旋轉架行走設備設置于與基座有必定的高度，可有用避免散落到基座上的物料阻止調正輪行走設備的行走。該設備的調正輪地址的旋轉架為三角形截面，可對粘在滾筒的物料起到刮板的作用，可對皮帶散落在基座上的物料
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數：139
-
如有些發(fā)動(dòng)機運用的是扁平形的風(fēng)扇皮帶，扁平形皮帶安裝與皮帶輪合作良好，則可使皮帶的運用壽命更長(cháng)。三角皮帶輪對應的是三角皮帶，應選擇對應的皮帶輪型號，呈現錯誤現象時(shí)，應及時(shí)糾正?，F象：發(fā)動(dòng)機工作時(shí)有反常噪音如沙沙響、吱吱響、嘩嘩響等，在發(fā)動(dòng)機
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數：181
-
全自動(dòng)皮帶調整輪，是一種新型的帶式輸送機輸送帶防跑偏裝置，因調整輪調整的力比其他防跑偏裝置大十幾倍，所以被產(chǎn)品調整速度快，動(dòng)作靈活，平穩可靠，適用于各種型號的帶式輸送機。本產(chǎn)品對至今仍采用各種防跑偏托輥處理輸送帶跑偏，無(wú)疑是一個(gè)福音。本產(chǎn)品
發(fā)布時(shí)間：2020-07-12 點(diǎn)擊次數：162
-
運送皮帶機在工作中跑偏是比較常見(jiàn)的故障，是運送機運送物料的公害，跑偏嚴峻的話(huà)，會(huì )影響出產(chǎn)的正常運轉，造成價(jià)值貴重的運送帶損壞及皮帶機的機械零部件的損壞?，F在，這種皮帶跑偏現象是由調正拖輥的方法來(lái)調正皮帶的跑偏，用拖輥可以調理皮帶跑偏的問(wèn)題，
發(fā)布時(shí)間：2020-07-17 點(diǎn)擊次數：169
-
可靠性高：一切部件作業(yè)負荷低，作業(yè)時(shí)間短，運用壽命長(cháng)。反響靈敏，糾正效率高：只要皮帶跑偏搭觸到檢驅輪上，皮帶主動(dòng)糾偏設備立即作業(yè)，使調心托輥旋轉必定視點(diǎn)，皮帶很快被糾正。具有很重要的調心托輥定位功能：調心托輥旋轉后對皮帶主動(dòng)產(chǎn)生糾偏力，皮帶
發(fā)布時(shí)間：2020-07-23 點(diǎn)擊次數：187
-
皮帶全主動(dòng)智能糾偏體系操作規矩和控制思想在主動(dòng)操作方式下，跋涉和撤離的操作按鈕也工作動(dòng)作，方便人工調節。主動(dòng)工作狀態(tài)下，每次糾偏調整時(shí)均以跋涉結束，以消除機械間隙影響。糾偏絲杠伸出時(shí)，稱(chēng)為跋涉糾偏動(dòng)作。按皮帶的工作方向，糾偏輪下賤的皮帶輪為
發(fā)布時(shí)間：2020-09-02 點(diǎn)擊次數：128
-
假設托輥沒(méi)有糾偏，應重復檢查，直到有糾偏作用為宜。假設托輥只在一個(gè)方向有糾偏作用，需從頭調整張力。如依然不能解決，應敲打托輥前后滑輪支架，使支架結構與傳送帶垂直與水平。假設張力還不夠，需在皮帶不好糾偏輥前添加一個(gè)滑輪，添加張力，保證張力均
發(fā)布時(shí)間：2020-09-11 點(diǎn)擊次數：143
-
在自動(dòng)辦法下，根據跑偏開(kāi)關(guān)閉合情況，糾偏系統進(jìn)行自動(dòng)糾偏工作。當跑偏皮帶壓在在限位1檔時(shí)，絲杠進(jìn)行間隔糾偏，壓在限位2檔時(shí)，進(jìn)行快速糾偏，跑偏皮帶糾正后，絲杠快速返回到糾偏原點(diǎn)方位鄰近。全自動(dòng)皮帶調正輪裝置本系統能自動(dòng)根據皮帶的工作方向（來(lái)
發(fā)布時(shí)間：2020-09-19 點(diǎn)擊次數：159
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，全自動(dòng)皮帶調正輪裝置用兩個(gè)固定支架分別把左右兩側的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞桿與調心托輥的托輥支架滾動(dòng)部分連接，用油管把油泵的油口與復合
發(fā)布時(shí)間：2020-11-05 點(diǎn)擊次數：263
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置適用于煤礦用帶式運送機糾偏，也適用于漏天洗煤等散料運送作業(yè)場(chǎng)所用帶式運送機糾偏，是支撐運送帶及其上面的承載物料，并保證運送帶穩定地作業(yè)的設備部件?，F有技能中，處理帶式輸送機的輸送帶的跑偏現象需求皮帶調正設備來(lái)結束。其調正
發(fā)布時(shí)間：2022-02-12 點(diǎn)擊次數：317
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置安裝檢查皮帶輪槽,確保沒(méi)有傷痕或利邊,所有尺寸均符合標準；清潔所有部件表面,如帶輪轂孔、錐套、螺拴孔等。將錐套裝入皮帶輪，使所有的螺孔對齊。清潔傳動(dòng)軸表面，將已裝上錐套的帶輪推到軸上的預定位置，查看三角帶輪是否對準。當使
發(fā)布時(shí)間：2022-07-27 點(diǎn)擊次數：276
-
全主動(dòng)皮帶調正輪設備全主動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩邊相同高度設置兩只筆直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩邊的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2020-09-05 點(diǎn)擊次數：132
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置全自動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩端相同高度設置兩只垂直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩端的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2020-09-16 點(diǎn)擊次數：611
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置特色本糾偏設備結構簡(jiǎn)略，靈敏度高，運用壽命長(cháng)，不損壞皮帶，降低了工作成本，具有通用性，設備方便，免維護的特色。為皮帶的糾偏提供的控制手段?？蔀楝F場(chǎng)的工作節省很多的人力、物力和財力，為出產(chǎn)，經(jīng)濟工作打下的根底。液壓糾偏設備
發(fā)布時(shí)間：2020-09-18 點(diǎn)擊次數：145
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置逆時(shí)針滾動(dòng)曲軸皮帶輪，查看皮帶是否有裂紋或有機油、液的污漬，如有應鏟除；嚴峻時(shí)，應替換正時(shí)皮帶。查看正時(shí)皮帶的齒形有無(wú)磨損，必要時(shí)予以替換。皮帶跑偏是皮帶機作業(yè)的普遍現象，上皮帶跑偏易構成物料散落，皮帶跑偏嚴重易使皮帶撕
發(fā)布時(shí)間：2020-09-21 點(diǎn)擊次數：141
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置論帶輪對皮帶的影響：皮帶是傳輸動(dòng)力的紐帶，發(fā)動(dòng)力帶動(dòng)皮帶翻滾時(shí)，介輪搖晃量大會(huì )形成皮帶加速磨損，若皮帶介輪卡死則會(huì )將皮帶磨光，有時(shí)皮帶輪自身掉落，使皮帶脫槽，然后使得整個(gè)傳動(dòng)設備動(dòng)力中止。說(shuō)了帶輪的常見(jiàn)問(wèn)題，我們再來(lái)看看
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數：142
-
新型公開(kāi)了一種全自動(dòng)皮帶調正輪設備，底板為途徑結構，在底板上設有旋轉架，在旋轉架上設有調整輥，在旋轉架途徑的四角設有滾輪，在旋轉架的下面點(diǎn)處設有旋轉軸，旋轉軸設備固定在底板上的軸套內，旋轉架的上面兩端設有調整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內
發(fā)布時(shí)間：2020-09-24 點(diǎn)擊次數：141
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置在主動(dòng)方法下，依據跑偏開(kāi)關(guān)閉合狀況，糾偏體系進(jìn)行主動(dòng)糾偏運轉。當跑偏皮帶壓在在限位1檔時(shí)，絲杠進(jìn)行間隔糾偏，壓在限位2檔時(shí)，進(jìn)行快速糾偏，跑偏皮帶糾正后，絲杠快速返回到糾偏原點(diǎn)方位附近。本體系能主動(dòng)依據皮帶的運轉方向（來(lái)
發(fā)布時(shí)間：2020-09-25 點(diǎn)擊次數：194
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置發(fā)動(dòng)機配備有發(fā)電機電扇及空調皮帶，所以要檢查這些皮帶是否磨損以及是否有滿(mǎn)足的張緊度來(lái)堅持其功能。檢查皮帶松緊度時(shí)，用大拇指按下皮帶的中部，其間隔如果在以下表范圍內則屬正常。張力不足時(shí)，皮帶易打滑。張力過(guò)大時(shí)，易危害各軸承
發(fā)布時(shí)間：2020-09-26 點(diǎn)擊次數：208
-
發(fā)動(dòng)機配備有電機電扇及空調皮帶，所以要查看這些皮帶是否磨損以及是否有滿(mǎn)足的張緊度來(lái)維持其功能。查看皮帶松緊度時(shí)，用大拇指按下皮帶的中部，其距離如果在以下表范圍內則屬正常。張力不足時(shí)，皮帶易打滑。張力過(guò)大時(shí)，易損害各軸承。膠帶運輸機正常運行時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2020-09-28 點(diǎn)擊次數：136
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞桿與調心托輥的托輥支架翻滾部分銜接，用油管把油泵的油口與復合油缸尾部接通，當皮帶向左跑偏，牽動(dòng)左面檢驅輪左面油泵迅速輸出壓力油，經(jīng)過(guò)復合油缸的油路集成塊進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔。全自動(dòng)皮帶調正
發(fā)布時(shí)間：2020-09-29 點(diǎn)擊次數：222
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置的優(yōu)點(diǎn)有：皮帶輪傳動(dòng)能平緩載荷沖擊；皮帶輪傳動(dòng)運轉平穩、低噪音、低振蕩；皮帶輪傳動(dòng)的結構簡(jiǎn)略，調整便當；皮帶輪傳動(dòng)關(guān)于皮帶輪的制造和裝置精度不像嚙合傳動(dòng)嚴格；皮帶輪傳動(dòng)具有過(guò)載保護的功能；皮帶輪傳動(dòng)的兩軸距調節范圍較大。
發(fā)布時(shí)間：2020-09-29 點(diǎn)擊次數：146
-
雙金屬復合耐磨鋼板設備，輸送機在出廠(chǎng)時(shí)，輸送帶都經(jīng)過(guò)試機調整，運用中一般不會(huì )出現跑偏問(wèn)題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是運用中較常出現的問(wèn)題。原因及排除方法，輸送帶出現延展，需求張緊，輸送帶兩邊張緊未調平蘅，需求重新調校。留意，調校時(shí)只能點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-10-02 點(diǎn)擊次數：154
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置在機架上的一組調心托輥的兩頭相同高度設置兩只垂直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩頭的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，全自動(dòng)皮帶調正輪裝置復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活
發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 點(diǎn)擊次數：224
-
全主動(dòng)皮帶調正輪組，全自動(dòng)皮帶調正輪裝置該設備的調正輪地址的旋轉架行走設備設置于與基座有必定的高度，全自動(dòng)皮帶調正輪裝置可有效防止散落到基座上的物料阻撓調正輪行走設備的行走。該設備的調正輪地址的旋轉架為三角形截面，可對粘在滾筒的物料起到
發(fā)布時(shí)間：2020-11-06 點(diǎn)擊次數：155
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置廠(chǎng)家在皮帶傳送機機頭或機尾換上一套相應規格的調偏滾筒（視跑偏程度決議），協(xié)作我公司出產(chǎn)的調偏托輥，使皮帶一直處于處于正常的帶軌方位，它能代替舊式的全部調偏設備，為皮帶的糾偏供應良好的糾偏方法。結構簡(jiǎn)略，壽命長(cháng)、免維護、可
發(fā)布時(shí)間：2020-11-07 點(diǎn)擊次數：149
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置廠(chǎng)家在皮帶傳送機機頭或機尾換上一套相應規格的調偏滾筒（視跑偏程度決議），協(xié)作我公司出產(chǎn)的調偏托輥，使皮帶一向處于處于正常的帶軌方位，它能替代舊式的全部調偏設備，為皮帶的糾偏供應杰出的糾偏辦法。結構簡(jiǎn)略，壽命長(cháng)、免維護、可
發(fā)布時(shí)間：2020-11-08 點(diǎn)擊次數：253
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，輸送機在出廠(chǎng)時(shí)，輸送帶都經(jīng)過(guò)試機調整，運用中一般不會(huì )出現跑偏問(wèn)題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是運用中較常出現的問(wèn)題。原因及打掃辦法：輸送帶出現延展，需求張緊。輸送帶兩端張緊未調平蘅，需求從頭調校。留心，調校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2020-11-09 點(diǎn)擊次數：160
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置除了濕潤會(huì )對檢驅輪與皮帶，皮帶與調心托輥的抵觸力發(fā)生倒運影響外，多塵和濕潤對機組作業(yè)沒(méi)有阻撓。皮帶自動(dòng)糾偏設備檢驅輪和橡膠油管是耐溫性薄弱環(huán)節。但它們都是耐溫阻燃資料制成，它們的耐溫品質(zhì)不低于皮帶機配套的耐溫皮帶。所以，
發(fā)布時(shí)間：2020-11-09 點(diǎn)擊次數：124
-
在自動(dòng)辦法下，根據跑偏開(kāi)關(guān)閉合情況，糾偏系統進(jìn)行自動(dòng)糾偏作業(yè)。當跑偏皮帶壓在在限位1檔時(shí)，絲杠進(jìn)行間隔糾偏，壓在限位2檔時(shí)，進(jìn)行快速糾偏，跑偏皮帶糾正后，絲杠快速返回到糾偏原點(diǎn)方位附近。本系統能自動(dòng)根據皮帶的作業(yè)方向（來(lái)自皮帶系統聯(lián)鎖信號）
發(fā)布時(shí)間：2020-11-14 點(diǎn)擊次數：156
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置具有的機械功用。因為表里兩層均為金屬資料，所以其抗壓、抗沖擊性強，抗拉強度大，伸長(cháng)率高，彈性模量值高，熱膨脹系數小。特別適宜為修建給水的立管和地埋敷設。結合強度高。RK耐磨復合管是將內層的不銹鋼管套入熱鍍鋅鋼管，或是用不
發(fā)布時(shí)間：2020-11-15 點(diǎn)擊次數：193
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置發(fā)動(dòng)機高溫時(shí)，我們常常會(huì )查看皮帶的松緊度假如運送皮帶跑偏時(shí)，相對向哪偏哪邊的摩擦力就會(huì )加大，在摩擦力的作用下，摩擦力大的一端就會(huì )向運送帶工作方向產(chǎn)生搖晃,這種主動(dòng)搖晃的功用將皮帶調回到的工作路線(xiàn)上。這種功用是由產(chǎn)品本身結
發(fā)布時(shí)間：2020-11-15 點(diǎn)擊次數：147
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置當皮帶居中作業(yè)時(shí)，皮帶與左右兩只條形輪復合泵下觸摸屬于正常作業(yè)，假設皮帶在作業(yè)偏左時(shí)，主張左邊調心輪復合泵，調心輪一面產(chǎn)生反向推力，把皮帶面向一面，跟著(zhù)皮帶作業(yè)帶動(dòng)皮帶油幫翻滾產(chǎn)生壓力，油經(jīng)管道至組合油缸，推動(dòng)油塞帶動(dòng)（
發(fā)布時(shí)間：2020-11-17 點(diǎn)擊次數：207
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置在旋轉架的下面點(diǎn)處設有旋轉軸，旋轉軸設備固定在底板上的軸套內，旋轉架的上面兩頭設有調整輥和軸承支架，軸承支架的軸承套內設備有調整輥的輥軸；旋轉架與聯(lián)接支架相聯(lián)接，聯(lián)接支架聯(lián)接調度絲杠，調度絲杠設備在帶有驅動(dòng)電機的減速器內
發(fā)布時(shí)間：2020-11-18 點(diǎn)擊次數：174
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置是皮帶機作業(yè)的普遍現象，上皮帶跑偏易構成物料散落，皮帶跑偏嚴峻易使皮帶撕裂；下皮帶跑偏易構成皮帶磨機架。糾正皮帶跑偏是皮帶機作業(yè)的一大難題，運用該全自動(dòng)皮帶調正輪裝置耐磨板因為硬度高，雙層特性，因而機加工的時(shí)分要多加留心
發(fā)布時(shí)間：2020-11-25 點(diǎn)擊次數：126
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，是一種新型的帶式運送機運送帶防跑偏設備，因調整輪調整的力比其他防跑偏設備大十幾倍，所以被產(chǎn)品調整速度快，動(dòng)作靈活，平穩牢靠，適用于各種類(lèi)型的帶式運送機。本產(chǎn)品對至今仍采用各種防跑偏托輥處理運送帶跑偏，無(wú)疑是一個(gè)福音。本
發(fā)布時(shí)間：2021-01-24 點(diǎn)擊次數：161
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置利益是，調整輥選用直徑與皮帶輪一致的直徑，代替一般用調整的方法調整皮帶的跑偏，能夠皮帶在調整器上的觸摸面積，負荷較重的皮帶運輸機。全自動(dòng)皮帶調正輪設備全自動(dòng)皮帶調整輪，是一種新式的帶式運送機運送帶防跑偏設備，
發(fā)布時(shí)間：2021-01-26 點(diǎn)擊次數：174
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置的制備辦法,其特征在于：包括以下進(jìn)程：Ⅰ、制備質(zhì)料：選取雙覆層鋼板板坯,所選坯料其上、下覆層均為鈦板,中間層為鋼板；所述鋼板與其中一層鈦板經(jīng)爆破復合成單覆層雙金屬耐磨板坯,所述單覆層雙金屬耐磨板坯與另一層鈦板經(jīng)二次爆破復
發(fā)布時(shí)間：2021-01-26 點(diǎn)擊次數：146
-
QZDG型全自動(dòng)皮帶調正輪設備是從德國引進(jìn)的專(zhuān)用技能，是針對帶式運送機跑偏問(wèn)題專(zhuān)門(mén)研發(fā)的一種新式智能PLC操控系統主動(dòng)監測調正、數字化操控、高科技含量的帶式運送機防跑偏保護設備，該設備的設備，就如同是在皮帶機尾部安放一臺智能機器人，時(shí)間管控
發(fā)布時(shí)間：2021-04-14 點(diǎn)擊次數：330
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置的優(yōu)點(diǎn)反應靈敏、動(dòng)作迅速可靠、運行阻力小、轉動(dòng)靈活，尤其是數控系統對膠帶始終監控并對中運行。傳動(dòng)部分為全封閉結構，不受環(huán)境影響和制約，可有效的延長(cháng)膠帶的使用壽命，提高企業(yè)生產(chǎn)效率?，F已廣泛應用于冶金、礦山、煤炭、電力、化
發(fā)布時(shí)間：2021-07-01 點(diǎn)擊次數：314
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置，輸送機在出廠(chǎng)時(shí)，輸送帶都經(jīng)過(guò)試機調整，運用中一般不會(huì )出現跑偏問(wèn)題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是運用中較常出現的問(wèn)題。原因及打掃辦法：輸送帶出現延展，需求張緊。輸送帶兩端張緊未調平蘅，需求從頭調校。留心，調校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2022-10-20 點(diǎn)擊次數：252
-
全自動(dòng)皮帶調正輪設備具有很重要的調心托輥定位功用：調心托輥旋轉后對皮帶自動(dòng)發(fā)生糾偏力，皮帶同時(shí)對調心托輥有一反作用力，該力使調心托輥回轉復位。如果不對調心托輥制動(dòng)，糾偏力會(huì )跟著(zhù)調心托輥復位而消失。KLD邏輯閥組制動(dòng)定位功用使得調心托輥定位于
發(fā)布時(shí)間：2020-07-25 點(diǎn)擊次數：145
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置全自動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩端相同高度設置兩只筆直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩端的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2020-07-28 點(diǎn)擊次數：167
-
全自動(dòng)皮帶調正輪設備全自動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩頭相同高度設置兩只垂直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩頭的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞
發(fā)布時(shí)間：2020-09-09 點(diǎn)擊次數：139
-
當皮帶居中作業(yè)時(shí)，皮帶與左右兩只條形輪復合泵下觸摸屬于正常作業(yè)，假設皮帶在作業(yè)偏左時(shí)，發(fā)動(dòng)左側調心輪復合泵，調心輪一面產(chǎn)生反向推力，把皮帶面向中間一面，跟著(zhù)皮帶作業(yè)帶動(dòng)皮帶油幫翻滾產(chǎn)生壓力，油經(jīng)管道至組合油缸，推動(dòng)油塞帶動(dòng)（上或下）調心托輥
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12 點(diǎn)擊次數：140
-
全自動(dòng)皮帶調正輪設備全自動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩頭相同高度設置兩只筆直設備的檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩頭的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，全自動(dòng)皮帶調正輪裝置復合油缸的尾部與固定支架
發(fā)布時(shí)間：2020-09-20 點(diǎn)擊次數：141
-
全主動(dòng)皮帶調正輪設備全主動(dòng)液壓調偏設備在機架上的一組調心托輥的兩端相同高度設置兩只垂直設備的檢驅輪，全自動(dòng)皮帶調正輪裝置廠(chǎng)家檢驅輪轉軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩端的檢驅輪與油泵固定在調心托輥支架上，復合油缸的尾部與固定
發(fā)布時(shí)間：2020-11-11 點(diǎn)擊次數：162
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置廠(chǎng)家該設備的調正輪地址的旋轉架為三角形截面，可對粘在滾筒的物料起到刮板的效果，可對皮帶散落在基座上的物料起到犁式雙向刮板的效果。為完成上述意圖，本有用新式采納以下技術(shù)計劃全自動(dòng)皮帶調正輪組，由基座、旋轉架、調正輪、伺服
發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 點(diǎn)擊次數：205
-
全自動(dòng)皮帶調正輪裝置帶式運送機可用于皮帶機的調偏，假如運送皮帶跑偏時(shí)，相對向哪偏哪邊的摩擦力就會(huì )加大，在摩擦力的效果下，摩擦力大的一端就會(huì )向運送帶作業(yè)方向發(fā)生搖晃,這種自動(dòng)搖晃的功用將皮帶調回到的作業(yè)路線(xiàn)上。這種功用是由產(chǎn)品自身結構所發(fā)生的
發(fā)布時(shí)間：2020-11-16 點(diǎn)擊次數：232
在線(xiàn)咨詢(xún)
